Nabootsing Alpe D´huez

Beste lezers,

Vanmiddag bekroop mij tijdens het trainen ineens het idee dat ik de laatst aangeschafte Tacx niet voor niets heb. Niet dat ik hem nooit gebruik; ik zit er bijna dagelijks op. Omdat het buiten of te koud óf te donker is heb ik bij ´mijn´ fietsenwinkel Presto aan de Haarlemmerstraat in Amsterdam, een Tacx Satori gekocht. Het is een fietstrainer waarop de echte profs warmrijden voordat zij een tijdrit gaan maken. Het aparaat geeft een weerstand door middel van een remmend vliegwiel die ongeveer gelijk staat aan de weerstand die je als fietser op de weg zou hebben.
Met een soort hendel die je aan je stuur bevestigt kun je het vliegwiel meer laten remmen om meer vermogen te moeten leveren. Stand 1 is de normale wegweerstand en stand 10 geeft ongeveer de weertand die je te verwerken krijgt als je tegen een berg van 8,5 % op moet.
`8,5% is dat niet ongeveer het gemiddelde stijgingspercentage van de Alpe D´huez`, schoot er door mij heen.

Eens kijken hoe lang ik doe over die gevreesde 13,8 Km?!

De omstandigheden waren natuurlijk ideaal, dus het beeld is een beetje vertekend. Voor mij was er geen wind (alleen het raam stond open voor koelte), geen hobbels en kuilen in de weg, geen moeilijk aan te sturen bochten, maar helaas ook geen wild schreeuwende menigte om mij omhoog te brullen.

Dan het resultaat.

Op stand 10 dus (lees 8,5% stijging) met het voorblad op de 30 en het achterblad op de 22, 23 of 24 kostte het me 1 uur, 3 minuten en 55 seconden. niet slecht lijkt me. Een gemiddelde snelheid van 12.9 km/u., de hartslag kon lekker gieren en bleef hangen op een gemiddelde van 174 slagen per minuut en de verbrande calorieen waren 914. Het geleverde vermogen in Watts was gemiddeld 218.

Nu nog een poster op de muur van de onbedwingbare berg of een dvd van de beklimming draaien op de laptop en dan wordt het trainingslaboratorium steeds geavanceerder.

Tot snel en hartelijke groet,

Thomas Zijlma